新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)的相關企業(yè)注意了！為加快推動新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)培育方案》，四川省特制訂本工作方案，還不知道的趕緊來看看吧！本文為大家整理了本工作方案相關內(nèi)容，不了解的也可以直接聯(lián)系小編了解最新政策詳情！

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一、四川省新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)工作方案之產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

2021年，在“缺芯少電”和國外疫情對供應鏈的影響下，全省汽車產(chǎn)業(yè)受到較大影響。但在省委省政府的堅強領導下，全省新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)加快發(fā)展，2021年全省生產(chǎn)新能源汽車6.4萬輛，同比增長106.5%。截止目前，全省累計推廣新能源汽車超33萬輛。

二、四川省新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)工作方案之目標思路

2022年重點推動龍頭企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，引入更多產(chǎn)銷對路的新能源汽車產(chǎn)品，進一步深化與重慶互補合作，共建共享成渝“氫走廊”“電走廊”“智行走廊”，實施“電動四川”行動計劃，大力發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)，加大氫燃料電池汽車示范應用，爭創(chuàng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，力爭全省生產(chǎn)新能源汽車8萬輛，同比增長25%，新能源汽車累計推廣應用達40萬輛。

三、四川省新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)工作方案之重點任務

（一）推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。進一步深化與重慶的互補合作，延鏈強鏈補鏈，以成渝“氫走廊”“電走廊”“智行走廊”三大應用場景的共建共享為抓手，推動兩地新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。與重慶共同推動氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并對接財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局等部委，全力以赴爭取進入國家第二批燃料電池汽車示范范圍。

（二）加強創(chuàng)新能力建設。依托我國頂尖鋰電技術帶頭人歐陽明高院士在我省設立的院士工作站，圍繞先進動力電池與儲能系統(tǒng)技術，整合清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室等優(yōu)勢資源，建設四川省新能源汽車技術創(chuàng)新中心。加快推動信通院車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心建設，早日建成研究中心和實驗室，形成車聯(lián)網(wǎng)領域技術標準制定、產(chǎn)品檢驗檢測的核心能力。推動成都市以中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)項目為依托，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)道路測試及示范應用，爭創(chuàng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。

（三）加速培育動力電池產(chǎn)業(yè)。以四川時代、華鼎國聯(lián)、天齊鋰業(yè)、巴莫科技為龍頭，著力引進配套體系，成鏈集聚發(fā)展。加快推動四川時代、時代吉利、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等重大項目建設，爭取早日投產(chǎn)達效，努力構(gòu)建全球動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

（四）繼續(xù)開展示范應用。推動成都市出臺《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范實施細則》，并結(jié)合成都大運會推進智慧公交、自動駕駛、無人配送等示范應用。繼續(xù)擴大氫能及燃料電池汽車示范范圍，推動樂山、攀枝花等有條件的市（州）開展氫燃料電池汽車及電解水制氫示范。推動宜賓圍繞工地、港口、工業(yè)園區(qū)等典型場景開展重卡換電示范運營，并同步建設充換電基礎設施網(wǎng)絡。

（五）促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。推動一汽豐田、成都神龍、四川野馬等企業(yè)加快技術改造，引入產(chǎn)銷對路的新能源乘用車產(chǎn)品。采取有效舉措，盤活我省現(xiàn)有產(chǎn)能資源，提高產(chǎn)能利用率，助力我省導入新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)重大項目。

（六）加強開放合作。加強開放和招引，高質(zhì)量辦好2022世界動力電池大會，促進全球優(yōu)質(zhì)資源來川匯聚。繼續(xù)組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)、氫能大會、車聯(lián)網(wǎng)技術大會、智能駕駛大賽等活動，提升我省行業(yè)影響力，吸引國內(nèi)外龍頭企業(yè)和科研院所來川落戶。

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